欧阳明高院士工作站是在宜宾市委、市政府“产业发展双轮驱动”重大战略支持下，欧阳明高院士团队深化政产学研合作的科技创新与成果转移转化平台，并以院士工作站为基础，建立四川新能源汽车创新中心，构建成渝地区双城经济圈深度融合的新能源汽车科技创新平台与产业生态系统，推动地区科技进步与战略新兴产业发展。
欧阳明高院士创建了清华大学新能源动力系统科研团队和交通动力电气化与交通能源一体化研究体系。聚焦新能源汽车动力系统的三个科学前沿和技术瓶颈问题：动力电池热失控导致的安全问题、燃料电池电化学衰减导致的寿命问题和混合动力内燃机燃烧导致的排放问题，取得了动力电池热失控热-机-电耦合机制与主动安全防控、长寿命燃料电池动力系统物理化学过程和优化设计与控制、内燃机混合动力分频段系统动态学与多层次排放控制等三方面从理论创新、技术突破到产业化应用的系统性创新成果。获授权发明专利超过100项，其中70%以上许可或转让给包括德国奔驰在内的国内外企业。以第一完成人获2007年国家技术发明二等奖、2010年国家技术发明二等奖、2009年北京市科学技术一等奖、2016年中国汽车工业技术发明一等奖以及国际氢能与燃料电池联盟IPHE技术成就奖（2010）、何梁何利科学技术奖（2008）和党中央国务院表彰的先进个人（2008）等荣誉称号。
欧阳明高院士开辟了新能源动力系统学交叉学科领域与人才培养模式。截至2019年底，发表科学索引（SCI）收录论文200余篇，SCI他引9000余次，被列入2015、16、17、18、19年中国高被引学者榜（能源科学）和2017、19年全球高被引科学家榜（工程科学），入选2020年Research Interface“锂电池领域全球十大研究科学家”。主讲《汽车动力系统学》、《汽车发展与能源环境》等课程，培养博士毕业生数十名，其中多名获得清华大学学术新秀、优秀博士论文或优秀博士毕业生称号。培育出多家学生创业型高科技企业，其中包括燃料电池领域的“亿华通”、动力电池系统领域的“科易”、动力系统电控领域的“易控”等行业骨干企业。
欧阳明高院士主持了国家新能源汽车系列科技专项和重大国际合作项目。从“十一五”起连续三个五年计划担任国家新能源汽车科技研发首席专家。还担任中美电动汽车研究联盟中方首席科学家，中国电动汽车百人会执行副理事长以及国家制造强国战略咨询委员会委员（节能与新能源汽车行业代表）、科创版科技咨询委员会委员。先后多次当面向中央最高领导层成员汇报新能源汽车进展并提出发展建议。深度参与了我国新能源汽车的战略规划、科技研发、国际合作、示范考核和产业化推进的全过程。为我国新能源汽车跻身世界先进行列做出了重要贡献。
