重卡换电联盟

重卡换电联盟针对重卡电动化以及换电模式的需求，围绕建设互通互联的重卡换电能源系统的总体目标，积极整合行业优势资源，建设重卡换电产业高层次的交流合作平台，开展战略前瞻研究、技术路线制定、热点问题研讨、标准化建设、商业模式创新、产业示范推进、试点经验交流等工作，搭建产业创新与合作的交流平台，促进产学研用跨界融合，加强产业链上下游合作，为产业健康有序发展做出积极的贡献。

新能源综合示范平台

中心联合清华大学、荷兰壳牌、中化金茂智慧交通、昇科能源、北汽新能源、链宇科技等产学研单位协同合作，历时18个月，重点突破新能源汽车能源补给速度慢问题，打造了全球首座集低温超充、重卡换电、光伏发电、智能微网为一体的新能源综合示范平台。全面推动超级快充替代主流慢充、减少建站电网增容投资、重卡换电加油般体验等，形成了数十项专利，并于2022年1月21日正式亮相张家口，在冬奥会期间运营示范。

新能源汽车低温应用技术

四川新能源汽车创新中心研发的新能源汽车低温应用技术在宏光Mini-EV中得到应用，通过中国汽车工程研究院发布的《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》结果表明，五菱宏光MINI-EV低温续航里程保持率达67.5%，高于行业59.95%平均值，处于行业领先地位。获得四川省经信厅新能源与智能汽车研发支持奖励。

省级技术创新平台

四川新能源汽车创新中心通过开发关键技术、引育创新创业团队、成果转化与孵化等工作的开展，打造政产学研用资“六位一体”协同创新平台，牵头组建四川省新能源汽车先进动力技术创新中心，并于2022年入选四川省第一批省级新型研发机构，全力打造具有世界先进技术水平和行业影响力的新能源汽车创新平台。

戴姆勒《电池循环经济研究》项目

戴姆勒（中国）与创新中心经过充分的沟通与交流，就退役动力电池回收利用和全生命周期碳排放等内容开展专题研究合作。本项目的开展有利于推动创新中心了解动力电池回收利用行业的政策法规现状、市场发展趋势、产业链发展现状、电池梯次利用示范落地及电池数字化管理情况，加快推动布局动力电池全产业链条。

宝马动力电池全生命周期价值链研究

创新中心与宝马（中国）持续合作，开展动力电池全生命周期价值链研究。项目从经济效益角度，考虑电池制造、电池使用、梯次利用，再到报废回收的全生命周期，构建电池价值链，对电池在各个环节的成本及收益进行详细分析计算。